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  • 品號:2850767


  • 日本頂級工匠手工製作
  • 縫製上高級施華洛士奇水晶
  • 經典SEAN TOTE包款
  • 可拆式肩揹帶,2WAY使用




A.D.M.J 是由日本首席配件設計師-小林明彥(KOBAYASHI AKIHIKO)在1988年創立的手提包配件品牌,

全系列手提包款皆於東京手工生產 Originally Handmade in Japan。

嚴選義大利、德國與日本等地多樣化皮革素材,施以細膩而凝練的日本職人極致工藝,透過異素材拼接與刺繡、

水晶、徽章的交襯混用,打造出獨樹一幟的日式華麗風格,不僅深受東京OL與貴婦喜愛,更早已進軍時尚界最高

殿堂的巴黎時裝週,在巴黎與米蘭等當代時裝重鎮,以及英、法、德、義、瑞士、美國,乃至於莫斯科、中東、

上海等超高級百貨裡掀起驚人風潮,成為國際上最具指標性與代表性的日本精品配件品牌。









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商場





品牌攻略







外層材質-小牛皮革 / SWAROVSK水晶
內層材質-尼龍織品
尺寸-長25cmX寬16cmX高22cm
產地-日本
提把高度-12.5cm
背帶長度-118~130cm,可調整長度
內袋數-內袋x2 / 拉鍊暗袋x1
底珠-有
手機袋-有

備註:每只包款皆由日本頂級工匠親手縫製 Made in Japan

商品配件-保養說明書,購買憑證,防塵袋,原廠吊牌,原廠紙袋
商品來源-本公司精品皆為日本A.D.M.J在台灣唯一授權之合法代理商品,
所有商品皆可享有與實體專櫃同等保固,請消費者安心選購。







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一例一休實施以來,已有連鎖餐飲業調漲售價,對出口廠商又有何影響?財政部統計處處長蔡美娜今(9)日表示,短期來講,是會增加出口廠商一些調適的成本,長時間則可能會帶動生產效率的提升,整體而言,應該不會打亂今(2017)年擴張的出口走勢。

對於一例一休對出口廠商的影響,蔡美娜表示,對不同行業廠商的影響程度應該要從生產結構來看,以製造業來說,人工成本占生產總額的比重會比服務業低一些,尤其是主力的出口產品電子零組件,資本密集度高,自動化的程度也比較高,因此,人工成本占生產總額的比重是10.5%。

其他主力產品如石化業、基本金屬業,則因為屬中間投入比較多,主要是原油等原物料成本,人工成本占生產總額的哪個最便宜比重又更低,分別為3.4%、5.6%,會比服務業低。

從廠商釋出的因應做法來看,蔡美娜指出,廠商會透過比較精準的排班,適度增加一點24H人力,不管是正職或兼職,有一些廠商則會加速自動化生產;短期來講,會增加一些調適的成本,長時間來講,可能會帶動生產效率的提升。

蔡美娜也表示,影響出口最重要的是全球景氣,以及出口產業本身的競爭力,例如品質、交貨速度、價格等等。她指出,因為國際景氣應該是處於復甦向上階段,接單能見度看來也比較好,廠商為爭取或鞏固訂單,不見得會將一例一休增加的成本反映在售價上,初期可能會自行吸收,但整體來看,今年出口擴張的走勢應該不會被打亂。

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台鐵局長鹿潔身今(9)日在交通委員會質詢時表示,台鐵產業工會春節依法休假案,將會有331人被記過,無人被免職。台鐵產工理事長王傑表示,依據勞基法84條,勞工於國定假日應休假,雇主若要求上班須徵得勞工同意,呼籲台鐵不要再用慣老闆心態打壓員工。

台鐵預計不當勞動裁決結束後正式公告懲處結果,據了解,初步結果為曠職1天90人記小過一次,曠職2天6人記小過兩次,曠職2天以上235人記大過一次,共331人懲處。

王傑表示,產業工會已經併送337份不當勞動行為裁決案,皆是針對違法的曠職核定表,一切靜待裁決委員審理。他認為,台鐵局長鹿潔身無視員工對過勞班表的不滿,還不斷對外放話要嚴懲,甚至藐視勞動部「裁決期間雇主不得針對當事人行不利待遇」規定,在裁決期間大動作預告懲處結果,根本是公然挑戰政府公權力。

台鐵產業工會強調,台鐵長期強迫員工輪值「日夜休」,並剝奪員工國定假日休息權利,已經造成員工過勞,呼籲台鐵立即撤銷曠職與記過等懲處,並改革班表。

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